Хабаровск - один из крупнейших городов Российского Дальнего Востока, административный, промышленный и культурный центр Хабаровского края. Город расположен на Среднеамурской низменности, на правом берегу Амура.
Население: 579 тыс. человек (по данным на 2005 год)
Место для современного города Хабаровск определил Г.И. Невельский. Именно с его именем связана история основания и развития Хабаровска. В феврале 1854 года он обратился к генерал - губернатору Н.Н. Муравьеву с просьбой выставить военный пост, чутко предугадав, что здесь "должна сосредоточиваться вся главная наша деятельность в этом крае и управление им."
18 мая 1858 года (по старому стилю) был создан военный пост Хабаровка. Своим названием он обязан Н.Н.Муравьеву-Амурскому.
Уже в 1864 году топограф М.Любенский сделал первый план застройки будущего города. Первостроителями города стали солдаты и офицеры 13-го Восточно-Сибирского линейного батальона, направленные сюда для охраны пограничной линии России, под командованием капитана Я.В. Дьяченко.
Военные и чиновники приезжали сюда на несколько лет за льготной выслугой и повышением в чине. Солдаты, казаки, купцы, ремесленники и крестьяне оставались надолго или навсегда. Из них в первую очередь и образовались собственно хабаровчане, кто начал беспокоиться о благоустройстве улиц, об открытии училищ, лечебных заведений и возможностях самоуправления.
В административном отношении Хабаровка подчинялась Софийску. Мало-помалу сама становилась фактическим центром Софийского округа, входившего в Приморскую область Восточно-Сибирского генерал-губернаторства, что определяло ее географическое положение. С самого первого дня, с 1858 года, она становится центром почтовой связи всего Дальнего Востока. В конце 60-х годов здесь размещается Амурская инженерная дистанция. В 70-е годы сюда переводится артиллерийское хозяйство, чьи здания до сих пор сохраняются в районе Артзатона.
Важным событием в истории года стал визит в 1873 году князя Алексея Александровича, ставший и первым "шефом" Дальнего Востока в царской семье. Его посещение оставило свой след - самая первая и главная улица Хабаровки будет названа Алексеевской (ныне ул. Шевченко). И первое учебное заведение, начальное училище, открытое в 1875 году - Алексеевским. Следующим станет цесаревич Николай, побывавший тут позже, в 1891 году сменивший Алексея Александровича на "шефском" посту и вызвавший в городе гораздо больше переименований. К его приезду было приурочено и торжественное открытие первого и навсегда ценнейшего для города памятника Н.Н. Муравьеву-Амурскому работы выдающегося русского скульптора А.Опекушина.
Высочайшее решение о переводе в Хабаровку областной столицы было принято 28 апреля (10 мая) 1880г. Тогда же селению был придан и статус города. Однако, став "начальственной" по отношению к городам Николаевску, Благовещенску, Владивостоку, город только в 1893 году получила более подходящее и привычное нам именование - Хабаровск.
В городе начинается бурное строительство. Именно в эти годы появляется множество каменных домов, большинство из которых сохраняются в городе и поныне; значительно увеличилось и число жителей. Это было связано также с началом строительства железной дороги на Дальнем Востоке. В 1891 году начинается возведение Уссурийской железной дороги, самого дальнего плеча Транссиба. И в 1897 году устанавливается движение между Хабаровском и Владивостоком. После русско-японской войны идет сооружение Амурского участка Транссиба. А затем и Амурского моста (строительство 1913-1916 гг.), получившего название " Чудо XX века". Его открытие стало последней точкой в этой величайшей стройке.
Сегодня Хабаровск - один из крупных по численности населения и объему промышленного производства городов российского Дальнего Востока, центр научной и культурной жизни края.
В Хабаровске работает около 100 предприятий машиностроения, металлообработки, строительной, пищевой, легкой промышленностей и других отраслей. Крупными предприятиями города являются завод ОАО "Дальдизель", ОАО "Хабаровский нефтеперерабатывающий завод" (им. С. Орджоникидзе), КГУП "Амуркабель", ОАО "Хабаровский завод отопительного оборудования", ОАО "Хабсудмаш". Из предприятий пищевой промышленности выделяются ОАО "Масложиркомбинат "Хабаровский", ОАО "Производственно-торговый рыбокомплекс", ОАО "Хабаровский ликеро-водочный завод", ОАО "Амур-Пиво", ОАО "Балтимор-Амур", ОАО "Кондитерский комбинат "Спутник", продукция которого по своим качествам превосходит зарубежные аналоги.
Хабаровск является крупнейшим железнодорожным узлом Дальнего Востока, в городе расположены 4 железнодорожные станции, 3 депо и крупная сортировочная станция Хабаровск II. Амурское речное пароходство осуществляет пассажирские и туристические рейсы из Хабаровска на всем протяжении Амура от Благовещенска до Николаевска-на-Амуре и по Сунгари - на территорию Китая. Грузовой порт принимает и обслуживает теплоходы типа река-море, совершающие рейсы в порты стран Юго-Восточной Азии.
Аэропорты города обеспечивают перевозки грузов и пассажиров на местных авиалиниях, в Ближнее и Дальнее зарубежье; могут совершать чартерные рейсы в любую точку земного шара.
В городе функционирует 93 дневных общеобразовательных школ с числом мест 46759. Обеспеченность школьными местами составляет лишь 63 процента. В городе имеются также 109 детских дошкольных учреждений.
В 2000 году Хабаровск получил официальный статус столицы Дальневосточного региона. Международный статус Хабаровска как крупного регионального центра Дальнего Востока признается зарубежными партнерами. Международные делегации, встречи и конференции стали составной частью его жизни.
Крепнут и развиваются самые тесные и доброжелательные связи с городами-побратимами: Портленд, Харбин, Ниигата, Виктория.
Отличительной особенностью туризма в Хабаровском крае является его природно-экологическая направленность. К наиболее перспективным видам относятся экологический, этнографический, экстремальный туризм, а также спортивные и приключенческие туры (охота, рыбалка, сплавы по горным рекам).
